出行新方式 立体交通方便出行，旅客实现“零换乘”
今年年底，随着京石客运专线、石武客运专线通车投入使用，石家庄新客站将迎来旅客客流的实践检验。在占地7.9平方公里的区域内，旅客进出站是否方便呢？
“新客站的设计规划优先考虑到这一点，东西广场的最大特色是可实现立体交通‘零换乘’，让旅客实现便捷、安全进出站。”王子军说，未来进出新客站，旅客可以选择乘坐地铁、出租、私家车和公交车等四种方式，它们分布在立体交通网络的不同层次。
在施工现场，记者看到，两条长7米、宽7米的正方形箱涵被预留出来，它位于基坑中间的最底部，直达新客站主楼站房底部，目前已经在浇筑混凝土。
“这里就是未来的轨道交通3号线，旅客下车后可以直接从站房进入地下二层乘坐地铁。”王子军说，东西广场设置公交、出租车和社会车辆停车场，利用铁路出站在地下11.2米标高的特点，设置地下两层空间实现铁路出站旅客便捷换乘。
据了解，在东、西广场的地下一层，分别设有公交总站和公交枢纽站点。两个公交枢纽站共形成54条公交线路，采用地面下客、地下上客的方式，最大限度地保证旅客采用公共交通换乘的需求。
“出租车蓄车场设在东、西广场地下二层的南端，采用分区放行集中上客的管理方式，提供320个蓄车位、8个集中上客点。”王子军说，另外还有设在东广场地下二层北端和西广场地下一层、二层北端的社会车辆停车库，可以提供730个停车位。
此外，新客站还为非机动车规划建设了停放处，地点设在东广场北侧的高架下方，西广场西北侧的半地下层。
“无论旅客选择哪种方式出行，都能在恰当的地方找到自己的位置。”王子军表示，为方便步行的人们，将最大限度实现人车分隔，如公交上客区为渠式公交候车岛，行人可乘坐扶梯进入，避免了人车的交叉，并集中设置在地下二层上下客车道边，满足乘客就近上车需求。
同时社会车辆停车库有专门的上客行李通道。此外，新客站地面广场的中轴两侧各120米区域为站前交通集散广场，外侧为景观及交通储备用地。
参与留言
