■京石高铁进入收尾阶段，工人们正在进行最后的电缆架设工作
■工作人员架设隔离带，高铁为全线封闭运行
■联盟路隧道口外雨棚安装完毕，施工车辆正在有序作业
■一工人趴在数十米高的铁塔上固定电缆
■京石高铁跨越太平河雄姿，它的建成将给省会带来新的生机
检查线路、清运垃圾……这几天，来自四川的农民工小张每天重复着这样的工作，尽管枯燥无味，但小张依然做得一丝不苟。“马虎不得，高铁快要联调联试了，收尾工作最重要了。”
记者了解到，京石高铁施工已进入收尾阶段，预计本月进行联调联试，迎接铁路开通的准备工作正加速进行。
这几日，家住石家庄铁道大学家属楼的崔先生也明显感觉到了家门口这条高铁的变化。“闺女喜欢看火车，经常让我带她爬到高铁线路上，看下边京广线上跑着的火车。这不几天没来，今天发现高铁线路已经安装上了封闭网，进不去了。”
在北二环，市区段“铁路入地”的北端，记者看到封闭网、隔音墙已经安装完毕，除了清运垃圾以外，现场工人还在架设线缆；在隔音墙上贴着一些线缆已通之类的温馨提示，提醒市民请勿擅自进入，注意安全。
一切都预示着备受关注的京石高铁离通车那天越来越近。
记者了解到，京石高铁又称京石客运专线，沿途经过北京西、新涿州、新高碑店、保定东、新定州、石家庄机场、石家庄新客站等7个车站，总长281公里，设计时速为350公里。开通后，京、石两地路程将缩短至50分钟，并与石武、武广高铁连成一线，形成贯穿南北的京港澳高铁“大动脉”。
根据铁道部消息，京石高铁定于今年年底正式开通，并预计8月份进行接触网、轨道链接、供变电系统等17大项的调试，随后开始空载运行。
【责任编辑：赵彤】
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