目前川藏线上的救助现状如何?行走川藏路,需要极其小心的路段有哪些?记者通过联系四川旅游管理处、西藏林芝地区旅游局,以及一个走过川藏线的草根驴友,从安全的角度给广大驴友提供一个了解川藏线的视角。
近来,川藏线上,微博寻人时有发生,伤亡事故频发。
在这其中,有天灾,也有人祸。
目前川藏线上的救助现状如何?行走川藏路,需要极其小心的路段有哪些?本报记者通过联系四川旅游管理处、西藏林芝地区旅游局,以及一个走过川藏线的草根驴友,从安全的角度给广大驴友提供一个了解川藏线的视角。
梦想催生行走,行走固然美好,但有时候,你有没有想过,你可能会死在路上?
川藏线在雨季容易发生泥石流现象。
新闻背景
近期川藏线事故一览
巴塘到芒康的路段泥石流事故
7月27日晚,在巴塘到芒康的路段,一辆面包车和一单车友被泥石流冲进金沙江,还有一个15岁的车友被泥石流冲下的石头砸伤。
女网友寻夫,其夫然乌湖附近失踪
7月26日,网友“浅唯沫青”发帖紧急寻人引起关注。称其老公黄岩与刘轲、万绪波三人于7月26日驾驶一辆银色三菱帕杰罗(A 501L S)在然乌湖附近失踪。
318路段伤亡严重
7月25日,成都武警抢修塌方的318路段。五名车友,其中有两名车友遭遇塌方遇难,一名车友选择翻山结果掉下悬崖身亡,其余两人失踪。
318国道通麦特大车祸
6月16日,在川藏线318国道过通麦大桥一公里转弯下坡处,一台旅游公司的老款丰田上坡遇阻后滑,把一台在后面的依维柯中巴车撞到江中。车上载有14人,其中11人连车掉入江中。
海通沟段泥石流数百人被困
6月23日下午,川藏公路西藏芒康县境内海通沟段发生大型泥石流灾害,该路段交通中断,有100余台车辆受阻,300余人被困。
昌都搭顺风车车祸
5月15日,4名驴友在昌都地区搭乘一辆顺风车时发生车祸,导致一死一重伤。由于下雨道路湿滑,车子在拐弯时不慎掉进河里,导致驾驶室严重变形。
想好了再上路
从近年来川藏线上出现的安全事故看,有将近一半是可以避免的。天灾路险虽可怕,但“侥幸心理”与“逞强心理”的盲目精神支撑更可怕。
行走川藏路,近来在驴友中间流行的“冲动上路”类型的心灵鸡汤是值得警惕的,绝景总在风险处,很多人,往往只想到了美景这一点,而不重视风险性。所以“说走就走,走了再说”“顺其自然,路上慢慢摸索”,所以有人身着牛仔裤就出发,有人则一身装束,仿佛准备下高尔夫球场打高尔夫。虽说冒险精神不可无,但不能被冒险精神冲昏头脑。最好想想,是否会死在路上?做足准备,做足功课,才能把风险降到最低。
原始风貌与成熟救助服务不是悖论
四川、西藏等当地旅游局都承认,作为中国最美的公路,目前川藏线几乎没有任何的服务站和救助站,没有完善的旅游服务。这是一个颇令人不解的问题。有人为此种状况列举了N个理由,比如条件恶劣,路况难维护,设置服务站成本高,还有人说,较少开发服务与救助,才恰好保存了川藏一带原始的风貌。
应该说,第一点属实,但与生命安全比起来,维护成本高就站不住脚了。第二个理由听起来貌似很有道理,其实是谬论。多年来,我们一直在犯一个错误,总认为开发即会影响当地人文风貌的保持。这是商业化过度的当代旅游所埋下的祸根,事实上,当地原始风貌与成熟救助服务并不是悖论。尼泊尔的徒步线路及沿途服务设施值得川藏线的借鉴和学习,关键在制度的执行力上,比如沿途建营地,政府如何避免被开发商利用,变相成为宰人工具?