12月26日，“全球最长高铁”京广高铁正式贯通，再次点燃人们追求速度的激情。但是，高铁带来的不只有速度与激情，还有城市功能的转变，生活方式和经济形态的变革。真是“高铁改变城市”——记者探访河北境内的各个高铁站，见证高铁飞架给所在城市带来的改变。
■特色：高碑店东站的建筑，融入了当地名小吃——豆腐丝的元素，显得十分亲切
7个大拱门，宛若放大版的赵州桥涵洞。石家庄新客站自21日凌晨启用以来，已成为石家庄市新地标，南来北往的旅客纷纷放慢脚步，拿出手机、相机“定格”它的倩影。
不止石家庄新客站，京广高铁在河北境内的其他8个车站同样各具特色。它们连同周边配套设施，为所在城市增添了一抹浓烈的亮色。
■ 高铁站带来城市新地标
7个大拱门，宛若放大版的赵州桥涵洞。石家庄新客站自21日凌晨启用以来，已成为石家庄市新地标，南来北往的旅客纷纷放慢脚步，拿出手机、相机“定格”它的倩影。
不止石家庄新客站，京广高铁在河北境内的其他8个车站同样各具特色。它们连同周边配套设施，为所在城市增添了一抹浓烈的亮色。
■ 河北高铁站各有各的“范儿”
20日20时48分许，邯郸开往包头的K220次列车缓缓驶进石家庄新客站，成为省会新火车站迎来的首趟列车。车上旅客纷纷凑到窗前拍照。气派、漂亮、现代化，这是石家庄新客站留给他们的第一印象。
石家庄新客站造型创意来源于赵州桥，7个大拱门如今每天都在迎来送往四面八方的旅客，成为“火车拉来的城市”的新地标。它向或初到或熟稔的旅客敞开“大门”，展示博大的胸襟。
其实，我省境内的其他高铁站也各有各的“范儿”。比如，高碑店东站就显得亲切清新。“都说高碑店东站远看像豆腐丝，别说，还真像。”一位在高碑店东站下车的旅客这样说。
豆腐丝是高碑店的名小吃。每天早上，街头小摊点新出炉的豆腐丝，都会散发这座城市最亲切的味道。正因为此，高碑店东站在设计上吸取了豆腐丝的元素——外立面墙体由数十条竖线组成，远远望去像豆腐丝挂在那里。“高碑店东站比原有高碑店火车站大了很多，仅站前广场就占地300亩。”高碑店市城建局一负责人说。
■ 高铁配套工程成保定新地标
高铁站周边正在形成的路网和建筑，也将随高铁站一起成为城市新地标。
21日，保定市东风路东延跨京港澳高速高架桥雄姿初现。当天上午，保定市有关领导乘车从桥上通过，标志着这座桥具备了主体通车条件。这座全长只有504米的弧形钢塔吊索桥通车后，从保定市区驾车到保定火车站将一路畅行无阻。
“这座桥将成为保定市的标志性建筑之一。”保定东站综合配套工程项目部负责人之一的张志贤说。
除了这座桥，保定市还投资数亿元，新修了东风路东延、聚贤街、顺达路、顺通路、开泰街。尤其是东风路东延，双向八车道，宽阔通畅，正式通车后将成为保定市区东部一条迎宾大道。
■ 高铁为邯郸增加新城市名片
邯郸东站位于邯郸市高开区东侧，占地300多亩，预计2015年旅客发送量将达560万人。围绕邯郸东站，今后将建起以交通商旅为主的城市综合体，邯郸的文化、行政科技中心将在这里崛起。
“乘坐高铁，从北京到邯郸只要2个多小时。如果没有方便的换乘，从东站到市里要倒公交，如果要到县里，还要倒长途车……所有时间加在一起，要比坐高铁长得多。”邯郸市交通局客运枢纽中心筹备处的董艾君告诉记者，为最大程度满足当地市民出行需求，邯郸市将在东站对面建设包括城市公交、长途客运、城市候机楼服务甚至地铁的城市客运综合枢纽。
据了解，该综合客运枢纽距离邯郸东站200米左右，所在区域南端是长途客运，北端可能是城市公交，而正中央将会建起集商业、写字楼为一体的城市综合体。“从东站出站，由地下就可直接前往综合客运枢纽换乘了。”董艾君说。
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