天梯高速路上的传奇和奇迹

云峰寺周围种植的楠木，最粗的一棵要七八个人才能合抱，这么粗的树，就连经常在深山老林里修路的人都没见过……

刚开始这些猴子对工程队很好奇，常常守在营地旁边看热闹，可到后来修路打桩一放炮，猴群受了惊吓，跑得干干净净，很长时间没来了。

仿佛就像通往天堂的路一般，充满梦幻 图：杨维

在我们进行拍摄时，缭绕的云雾在腊八斤大桥桥墩中间飘过，不时又有阵阵大风从谷底呼啸而来，吹得人睁不开眼。

西高速的行程刚刚开始，我们就收获了许多惊喜。比如那座高速公路便道旁的古刹云峰寺，寺庙周围居然有一片壮观的千年楠木林，它们是怎样躲过明清时期的四川楠木“砍伐潮”的，原因至今不得而知。

从雅安荥经上高速，首先看到的就是道路两旁莽莽苍苍的原始森林，公路就在这片森林中蜿蜒前行。这段路上，有高度超过70层楼的腊八斤特大桥、海拔3235米的大相岭，甚至还有嬉戏追逐的猴群……一切都令人神往。而雅西高速的工程奇迹、壮丽风景也从此初露端倪。

云峰古寺与楠木森林

雅西高速的真正起点，是从雅安城南边20公里的“荥经便道”开始的，所谓便道，就是指修路时专供工程车辆行驶的通道。由于目前雅西高速尚未正式通车，我们的采访车辆也只能先沿荥经便道行驶。

荥经是雅安下辖的一个小县，人口只有10多万，在雅西高速修建前一直籍籍无名，可是一旦高速开通，荥经就将成为雅西路上的重要站点之一。

上便道大概行驶了一刻钟，正在颠簸难耐之际，便道之侧赫然出现了一座石刻牌坊，牌坊通体彩漆，正中石匾上刻有“云峰寺”三字。随行的高速公路工作人员告诉我们，这云峰寺很有些奇妙——“寺庙藏在深山中，殿宇屋顶全部覆盖琉璃金瓦，站在一旁的山顶俯看，感觉很是金碧辉煌，壮观得很。特别是寺庙周围种植的楠木，最粗的一棵要六七个人才能合抱，这么粗的树，就连我们这些经常在深山老林里修路的人都没见过……”

高大的桥架支撑着高速路 图：杨维

工作人员的话引起了我们的极大好奇，尤其那些粗大的楠木——要知道，早在明朝初年明成祖朱棣修建紫禁城时，就从四川境内采办了大量楠木，据史料记载，当时四川境内所有成材的楠木几乎全都被采伐一空。到了清康熙时期，为了整修因为雷击而被毁坏的故宫太和殿，清政府又命人在四川境内采办木材，再次将川西森林里的楠木筛了一遍，只要是能用的木材，当年基本都被采伐光了。那么，荥经云峰寺中的楠木森林是真是假？如果是真，它们又是怎样幸存的？带着满腹疑问，我们驱车前往云峰寺一探究竟。

离云峰寺山门还有一段距离，那片遮天蔽日的楠木森林就已经闯入视线，楠木高俊挺拔，树冠葱茏，在一片林海中脱颖而出，如同一圈天然帷帐将云峰寺围得严严实实。其中两棵最大的“楠木树王”，树龄超过千年，的确要几个人才能合抱。云峰寺地处偏远，香客罕至，寺庙的来历、楠木森林的传奇我们一时也无法考究，游览了一番后，我们重新上路，顺便道继续前行。

当我们行驶到便道末端，与雅西高速相接的匝口时，道路不通了——我们的采访车被两辆重卡挡在了后面，重卡正在轰足油门上坡，颤颤悠悠，掀起漫天烟尘。我们赶紧将车停在路边，让这两个大家伙先走了事。就在这停车的间隙，眼尖的摄影师突然在路边电杆上发现了几个字——“专销荥经砂器”，什么是荥经砂器？我们面面相觑，却没人能做出回答，快速上网搜索后才得到答案——“荥经砂器为产于四川荥经地区的土黑陶陶器，多用作炊煮，制作工艺复杂传统，西汉时已有生产，是古代茶马古道上流通的重要商品之一。目前，荥经砂器烧制工艺已被列入《国家非物质文化遗产名录》。”

一种跻身国家非遗名录的物产，竟在这个场合、这个时刻与我们邂逅，采访团队的每个人都感到惊讶。一条雅西高速，无意间已将许多不为人知的风景、文化呈现在世人面前，而漫漫前路究竟还有多少隐秘在等着我们呢？